广汽古惠南：来岁进犯增程，REV 这个词亦然咱们创造的

发布日期：2024-11-10 10:43    点击次数：87

11 月 6 日，埃安第二款大众政策车型埃安 RT 提神上市，该车型上市即启动大限制委派，售价 11.98 万～16.58 万元。

新车配备激光雷达的版块，或者在 16 万元的价钱区间内末端市区无图 NDA 自动驾驶功能，这在同级别车型中尚属初度。在智能化方面，其配备了包括激光雷达在内的 27 个智能驾驶硬件，以及英伟达 Orin-X 高算力芯片。

续航与补能材干方面，埃安 RT 展示了高达 650km 的骨子续航发达，况兼配备了 3C 快充工夫，从 30%-80% 的补能时候仅需 18 分钟，充电 10 分钟即可续航 200km。

据悉，产能上，广汽埃安称每 53 秒即可下线一台新车。

古惠南示意，广汽埃安来岁细目会推增程车，会看成系列车型推出，不会局限在现时 EV 的基础上增多增程。埃安的车是基于纯电专属平台培植，增多前舱增多发动机，对埃安来说很简便。

增程车，广汽埃安不仅不是自后者，而是先驱。广汽传祺 2011 年就推出了增程车，REV 这个词亦然广汽创造的。广汽在增程等关联工夫上积贮了十几年，来岁推出的增程车在工夫上细目会愈加先进。

以下为会后群访对话实录，雷峰网《新智驾》作念了不篡改情愿剪辑和整理。

问：接下来是产物策略？是惟有这一款车？

古惠南：咱们作念的车不单是是一款车，而且是一系列的车。除非是定位跟价钱更低的车型暂时无法粉饰，因为现时现时高阶智驾的资本相比高的，然而咱们如故会争取在三两年内，把埃安的车全面标配高阶智驾。

问：高端的建树下培植资本应该特殊高，但价钱依然特殊有性价比，背后的谈判呢？

肖勇：在传统燃油车界限，A 级车是保有量和购车东说念主群最集结的商场，商场很大，竞争也特殊粗糙，是以埃安 RT 念念篡改一下纯电商场的相貌。

A 级商场从完全的体量来说如故燃油车的宇宙，要念念在这个竞争浓烈的商场内部成为"王者"，细目要"拉满"。

第一个产物力要拉满，咱们在 520 上又增多了一个版块，叫 520 智豪版，把 650 长续航的版块遍及降了 4000 元，快充是 520 和 650 都具备 3C 快充的材干。

第二价钱竞争力要拉满，这个期间竞争粗糙，要么一炮而红，要否则原地徬徨在那里半天上不去。

在 A 级商场之前带激光雷达的高阶智驾，主流都是在 20 万到 25 万以上的车型才会配，埃安 RT 前边发布的霸王龙两款车型，都但愿着实把高阶智驾科技体验带给年青的消耗者。

A 级车的商场长短常大的，至少不错降生两到三款明星车型或者是王者车型，便是月销量 1 万辆以上的明星爆款车型。不存在把敌手卷到卷无可卷，逼到墙角，其实是一皆把这个商场作念大。

问：高阶智驾是若何冲破价钱抑制的？

张雄：咱们作念自动驾驶要缓解疲困，就要相宜不同的场景，是以要提高场景的上限，提高安全的下限，咱们所有的工夫迭代的升级都是围绕这两大工夫理念。自动驾驶工夫或者这样快速走到今天，中枢如故因为工夫的升级，正本的算法是分段的，存在很大的局限。比如最早的多感知和会时会出现信息的遗漏，新的算法终点是端到端之后，所有的信息不需要过程东说念主为的筛选，使感知的多维度全量的信息愈加充分。咱们城区 NDA 是在本年才推的，但体验完全跟客岁的体验是一丈差九尺，能相宜的场景和叮属多样复杂场景的材干和安全平顺性是很大的提高。

古总给我的主见是来岁在现存的基础上，智驾资本要再降一半，咱们是有信心连续降资本。高阶智驾现时的订单量是 40%。

问：广州车展还有其他的"炸"吗？ 友商卷价钱的叮属秩序？

肖勇：2021 年 4 月埃安 Y 上市之后，到现时三年埃安系列是莫得新的产物，本年 7 月份咱们第二代车型埃安霸王龙上市，到今天的埃安 RT 的上市，我以为埃安一经是驱动重回高潮通说念。埃安系列的产物会越来越丰富，咱们 RVE 的产物也会持续补强，咱们有信心在接下来重回正增长的趋势。

一副牌内部，有大王、小王和 4 个 2，咱们最多也便是出了大小王，霸王龙和埃安 RT 把它当大小王，接下来还有 4 个 2、4 个 A、4 个 K，一系列的有竞争力的爆款产物推出。11 月 15 日广州车展，广汽埃安将会发布一款 A 级产物，比埃安 RT 尺寸略小少量，比市面上纯电轿车更大一些。

问：车企在智驾方面都在作念下探，以致到了 10 万到 15 万区间，若是该区间智驾成为一个标配以后，同质化的竞争问题？

古惠南：高阶智驾自身到了普及的阶段，细目会出现同质化问题，然而同质化不等于智驾一经到了天花板，智驾的天花板表面上在将来会完成替代东说念主类驾驶。在还没到天花板的情况下，工夫迭代的标的和旅途都不会太雷同。异日几年还会 PK 谁迭代的更快，一个是硬件，一个是软件。

第二批量的问题。中国汽车很卷，除了质料、缱绻、资本，还有一个很雄伟的点是量。咱们既要加速咱们迭代的速率，也要把咱们的量作念上去。咱们除了埃安霸王龙、埃安 RT 迅猛龙，广州车展昊铂品牌会有一款全新的车，咱们叫昊铂 HL，是大车。埃安品牌还会有一款埃安 UT，比霸王龙小少量，埃安会迎来新一轮的高速增长，这是细目可期的。

问：上半年古总对外公开说在 2025 年会推出增程产物，现时不作念增程的现时惟有特斯拉。自后者中枢竞争力在何处？

古惠南：第一，广汽埃安来岁细目会推增程车，包括埃安和昊铂。第二，咱们一定会看成系列车型推出，不会局限在现时 EV 的基础上增多增程。埃安的车是按照纯电专属平台来培植的，咱们的车是基于纯电平台培植，增多增程对咱们是上风，增多前舱增多发动机，对咱们很简便。咱们不是自后者，赶巧咱们自身是先驱。广汽传祺 2011 年就推出了增程车，REV 这个词亦然咱们创造的。是以作念增程咱们是教诲傅，少量都不生分。

广汽正本用的 GMP 机电耦合系统，内部有两个电机，一个发电机一个驱动电机泡在油箱内部，不错当变速箱用，也不错当增程去用，这个系统咱们很早就用了。还有最早期推出全中国第一个阿特金森的发动机都是咱们推的。简便来说，咱们是原创的妙手，咱们在增程等关联工夫上积贮了十几年，来岁咱们要推出的增程车，在工夫上细目会愈加先进。

问：RT 的宣传标语叫"大眼小帕梅"，对标帕梅的车许多，除了帕梅这个点以外，RT 的诱导点？

古惠南：第一便是漂亮。第二便是埃安的空间。埃安车的空间一经成为咱们的标签，这个收货于咱们最早驱动作念电动车专属平台，让出了许多空间。

第三是长续航。我最早商酌这个车是 600 公里，自后又把三电培植全部改掉了，花消了许多职责，便是为了增多几十公里。因为咱们访问过商场后发现，650 公里在遍及的城市，在本省作念远途的时候不错毋庸担忧的。同期在省际交通的时候不错只充一次电。长续航外是快补能。为了增多这 50 公里，咱们遴荐了低压碳化硅，低压碳化硅不错让咱们末端更好的电耗，同期不停补能，这样小的车，要作念 650 公里，许多车作念不到的，这内部咱们是舍得投的，也跟咱们电动专属平台商酌系。

第四是高智能。15 万元的车带激光雷达的咱们是第一家。第一是硬件材干，第二是软件实力，第三是质料。因为广汽埃何在昊铂端，昊铂 HT 和昊铂 GT，领先用了高阶智驾，之后咱们同平台旁边到现时这些车型上。息争在一个平台上培植四款车，有材干来平摊这些资本。

我我方从老标致到现时 30 多年造车（训诲），咱们 20 年前还扣问要不要 ABS，ABS 是被迫安全，点刹不要防抱死。我往日每年都去东区锤真金不怕火场，锤真金不怕火场一般的用水泥路和柏油路，另外一边带冰，就两个轮子一边在雪地里，在冰地上，另外一边的轮子在水泥路或者是柏油路上。将 ABS 关掉以后急刹车，这个车转了五圈都莫得停驻来，念念象一下 ABS 的孝顺有多大。

咱们广汽传祺第一款车，在 2010 年亚运会时推出，是国产车内部领先旁边 ESP 车身清醒系统，ESP 便是在 ABS 的基础上增多了车身清醒系统。ESP 不错分派制能源，不错让你不同的轮子的力不雷同，这个是主动安全。

主动安全着实降生到现时也才十几年的历史。到 2019 年 AEP 算得上是着实的主动安全，2019 年那时埃安 S 就驱动标配，到现时又增多了防碰撞预警等系统，还多了许多的录像头，这便是智驾，不要智驾虽然不错，然而你有了智驾不错防身保命，晚上你看不清它不错看得清，下雨天你看不清，它看得清。

2019 年我干预好意思国拉斯维加斯 CES 展的时候，那时一家公司带我去作念一个体验，他搞了一个黑布遮住一段说念路，让这辆车模拟深宵钻到洞内部的时候，东说念主眼黑蒙蒙的什么都看不到，但屏幕有东说念主，智驾的主见不单是是为了不停帮你开车的问题，我还要不停的是让你安全、宽心、安然的问题。咱们在来岁也会推出 Robotaxi 全自动驾驶的车。雷峰网雷峰网雷峰网